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Datos del producto:
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Tiempo de entrega: | 15workdays | Tipo: | Rebordes del acero de aleación |
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Material: | Acero de aleación | Paquete: | Paquete marinero estándar |
Uso: | Industria pesada, industria general, aceite y gas |
600CL A182F22 2 1/4 reborde ciego del acero de aleación del reborde de CHROME WN
Nombre de producto | 600CL A182F22 2 1/4 reborde ciego del acero de aleación del reborde de CHROME WN |
Estándar | ASME/ANSI B16.5/16.36/16.47A/16.47B, MSS S44, ISO70051, JISB2220, BS1560-3.1, API7S-15, API7S-43, API605, EN1092 |
Tipo | El reborde de WN, ensancha tan, reborde de LJ, reborde de LWN, reborde del interruptor, reborde del orificio, reduciendo el reborde, cuadro 8 persiana (el blank&Spacer) Reborde especial: Según la imagen de dibujo |
Materiales | Aleación de níquel: ASTM/ASME S/B366 UNS N08020, N04400, N06600, N06625, N08800, N08810, N08825, N10276, N10665, N10675 Acero inoxidable estupendo: ASTM/ASME S/A182 F44, F904L, F317L Acero de Stainles: ASTM/ASME S/A182 F304, F304L, F304H, F316, F316L, F321, F321H, F347H Acero a dos caras: ASTM A182 F51, F53, F55 Acero de aleación: S A182 F11, F12, F22, F5, F9, F91 DE ASTM/ASME Acero de carbono: ASTM/ASME S/A105, ASTM/ASME S/A350 LF2, ASTM/ASME S/A694/A694M, F42, F52, F56, F60, F65, F70….ASTM/ASME S/A350 LF2, ASTM/ASME S/A694/A694M, F42, F52, F56, F60, F65, F70…. |
Dimensión | (150#, 300#, 600#): DN15-DN1500 900#: DN15-DN1000 1500#: DN15-DN600 2500#: D N15-DN300 |
Marca | El logotipo + el estándar + el tamaño de la fuente (milímetro) + NO CALIENTAN NINGÚN +or como su requisito |
Prueba | Análisis componente químico, propiedades mecánicas, análisis metalúrgico, prueba del impacto, prueba de la dureza, ferrita que prueba, Prueba de corrosión intergranular, inspección de la radiografía (RT), prueba de PMI, de la pinta, de UT, de HIC y de SSC, etc. o como su requisito |
Marca | TOBO |
Certificados | API, ISO, SGS, BV, CE, PED, KOC, CCRC, PDO, COLINA de CH2M y etc. |
Ventajas | 1. Acción abundante y pronta entrega 2. razonable para los paquetes y los procesos enteros. 3. el servicio del equipo del control de calidad de 15 años y la gestión de ventas API& ASTM entrenaron a ingenieros. 4. Más de 150 clientes se separaron por todo el mundo. (Industria pesada de Petrofac, de G.S Engineer, del fluor, de Hyundai, aceite nacional de Kuwait, Petrobras, PDVSA, PetroEcuador, SHELL, etc.) |
Resistencia a la corrosión
Durante muchos años antes de su uso como material de la tubería del freno, la aleación C70600 había sido utilizada en naves, condensadores de la central eléctrica y líneas hidráulicas en petroleros, y había exhibido resistencia excelente a las condiciones salinas. Las pruebas tempranas revelaron que el cobre-níquel casi tiene la misma resistencia para estallar la presión como acero. En la prueba, sin embargo, cuando está expuesto al espray de sal durante 180 días, disminuciones de la fuerza de la explosión del acero perceptiblemente. La aleación de cobre sigue siendo constantemente resistente.
Para los tubos cubiertos con un mudpack húmedo, salado por seis meses, el acero soldado fue corroído seriamente dando por resultado la perforación de la pared de la tubería; considerando que, solamente la corrosión general superficial fue encontrada en la tubería del cobre-níquel. El ISO 4038 y el SAE J1047 incluyen un requisito de la resistencia a la corrosión que refiere a ISO 3768 que pide una presión estallada mínima de MPa 110 después de 96 horas en espray de sal neutral. Los requisitos suecos incluyen una resistencia por lo menos igual a 25 de cinc. En todos los casos alee C70600 excede fácilmente la resistencia a la corrosión requerida.
Persona de Contacto: Angel
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